G20对钢市影响几何？（附浙江下游停工时间）

随着G20峰会进入倒计时，各项管控也紧锣密鼓的展开，对钢铁行业影响有多少？是利好还是利空？

2016年9月4日-5日，中国杭州将承办第十一次G20峰会。为“备战”G20，全杭州及周边都加入行动中，诸多影响围绕钢铁行业，交通管控、商户放假、钢厂停产……

主要市场、码头、仓库放假情况

浙江地区下游工程停工时间表

G20峰会将在杭州召开，届时对浙江地区建筑钢材下游企业影响几何?经过初步的摸索，得出以下情况：

1：除温州、台州、丽水尚未接到当地政府口头通知外，其余地区均明确下游工地停工时间，停工时间基本在8月24日-9月7日。其中杭州市区目前已经全部停工；宁波、慈溪、余姚等地在停工期内全部停工，其余地区视情况而定；海盐、海宁、桐乡、嘉兴（嘉善交界处）、北到苏州，半径160公里内全停。

2：根据统计，浙江地区建筑钢材月消费量约178万吨，停工期间影响需求量约98.2万吨，占比55.1%，其中杭州影响最大，达80万吨。

钢厂生产将受影响

浙江省内钢厂施行一级管控停产，浙江地区部分不锈钢厂将停产，其中包括东方特钢和永兴特钢等，将从8月下旬开始停产，预计停产延续至G20峰会结束，主要影响200系和300系市场供应量。周边省份的钢厂未明确接到停产减产通知，仅中频炉或电炉受环保检查影响停产。另外，受G20峰会、去产能、环保组督查影响，8月22日起，高炉、转炉、轧钢各减产50%；8月30日起，烧结机全停，9月6日起开始恢复生产。

杭州及周边地区施工工地停产，作为华东主要钢材资源流通集散地，将会影响浙江省内建筑钢材的销售及消化，沙钢、永钢、中天、申特等钢厂螺纹钢资源的发货及销售均会收到一定影响，并对厂内库存控制方面构成一定压力。

杭州地区禁止货车通行

多地区货车运输施行管制

下游工地停工以及货车限行等措施，将抑制外部省份的钢铁资源流入，并对江苏地区钢厂的销售形成压力。

浙江省公安厅发布了《关于对机动车采取临时交通管理措施的通告》。通告规定自8月28日0时起至9月6日24时止，杭州市及部分环杭县、区将限时实行“单号单日、双号双日”行驶措施。杭州地区禁止货车通行，周边多数地区施行货车运输管制，需申请通行证。入杭车辆安检证的申办时间，从8月12日起各地公安派出所陆续开始受理申办，申办截止9月5日。8月15日0时起至9月6日24时正式启用入杭安检证。

实施水上交通管控

海事部门在8月1-14日实施三级水上交通管控。8月15-23日为二级水上交通管控。8月24-9月6日为一级水上交通管控。所有驶入辖区通航水域的客船、载运危险货物的船舶，以及在核心区、严控区、管控区内航行、停泊、作业的，必须接受至少一次的G20杭州峰会专项安全检查。