远离祖国5000多公里：烂泥塘里建起宝钢印尼钢材加工中心

光洁锃亮的白厂房、崭新平整的马路，庞大的设备奏出有律动感的切割声，叉车灵活、敏捷地穿梭于库区间。满载着加工后的汽车板件的货车，向着用户疾驰而去……这里处处凸显着一个新落成钢材加工中心的朝气蓬勃与整洁有序。

　　虽然远离祖国5000多公里，但一切几乎与国内的剪切加工中心一般无二，这里就是宝钢股份新近投资建设的印尼加工中心。一年多前，在一片杳无人烟、杂草丛生的烂泥塘，在印尼整体工作效率约为国内三分之一的情况下，项目团队仅用一年时间就让这片古老而沉寂的土地焕发出了勃勃生机。最近，宝钢印尼钢材加工服务有限公司的三条产线全部投入正常运行，可保质保量地为用户提供钢材加工配送服务。

　　▍进军印尼，水到渠成 

　　作为全球最具竞争力的钢铁企业之一，宝钢股份一直致力于实施国际化战略，不断调整完善产业布局，从技术引进到参与国际竞争，逐步构建起以欧洲、日韩、美国、新加坡为中心辐射全球的营销网络。一端是环印度洋、东南亚，靠近海岸线，另一端连接起亚欧大陆的腹地，宝钢股份在长期探索中逐步形成的产业布局思路与“一带一路”战略勾勒出的两条清晰弧线高度契合。 

　　在重要战略合作伙伴上汽通用五菱准备建设工厂并希望宝钢股份提供配套服务的背景下，进军印尼，建设钢铁加工服务中心，水到渠成。

　　▍调方案、赶工期，烂泥塘里建工厂

　　2016年6月，由宝新公司和宝钢国际抽调骨干力量组成的印尼加工中心团队踏上了崭新的征程。到达施工现场的那一刻，残酷现实就向他们的胸前砸下了重锤：眼前的大烂泥塘一望无际，周边荒凉偏僻。

　　负责印尼加工中心建设工作的生产部经理张华说：“咱们对印尼的高温多雨天气真是欲哭无泪啊。”印尼地处赤道附近，热带雨林气候特征明显，一年中有半年在下雨，在路上走几步就有细密的水珠往外冒。而加工中心所在的园区没有市政排水设施，如果连续降雨，积水深处可达半米左右。基坑挖掘工程正赶上雨季，往往今天好不容易挖完的大基坑，大雨一冲，坑边疏松的泥土塌方，一夜间就会恢复原状，施工进度远远落后于目标。

　　在困难面前，工作团队与厂房承建方上汽园区项目部密切沟通，因地制宜调整方案，在基坑周围增加防护钢板桩，确保现场施工安全可控。 

　　风雨总在最紧张焦急时猛然来袭。为了确保后期设备调试进度，行车须在元旦前进入运行状态。年前最后一天的下午两点半，一场大暴雨不期而至，持续下了2个小时。待雨停后，张华无措地发现员工已回家过节。面对空荡荡的现场和孤零零的电缆，张华迅速协调所有的可利用资源，从总包方协调来升降车、购买线鼻子、从土建施工队伍协调人员、接电临时手续、电缆检测，叉车进不了泥潭就用挖掘机。突击到半夜，看着行车开始试运行，后期的设备卸货及安调有了保证，张华紧绷的弦这才放松了下来。 

　　当簇新的厂房、崭新的设备最终矗立于这片土地之上，印尼加工中心团队的所有成员个个都黑了若干色号，人人掉了体重，最多的清减了十多斤。

　　▍广撒网、全能工，人员配置最高效

　　印尼加工中心现有横切线、纵切线、连续落料线，可进行高表面精度的分条、矩形板和异形件的加工，目前共有操作人员18人。在没有其它专业外委承担现场辅助工作的情况下，是宝钢股份全球布局的加工中心里人员配置最少的一家。

　　“广撒网”招聘与“全能工”培养，印尼加工中心综合管理部经理王英琦介绍说，“尽管初期我们只招收20人的岗位，但是光简历就浏览了1000份。筛选后参与面试的有300多人，每15人中选一个。要求很简单就是需要这份工作，愿意拓展自身能力。在工作过程中还会通过监督考核，不停地淘汰更新，务必保证公司团队的活力。” 

　　印尼的工业基础较弱，熟练工很难招到，招到的人虽然愿意学习，但都是无岗位经验的新人。更令人头疼的是，印尼的工作签证尤为难办，国内经验丰富的“老司机”无法到印尼现场指导。为了让加工中心的设备调试和试生产工作顺利运作，项目团队在距离设备安装还有五个月的时候，就预测到了这个问题。生产部经理张华连续四个多月，梳理提炼了每个岗位的工作步骤，简化再简化，目标就是让每个岗位的每个动作如“傻瓜机”般简单。不懈努力终于得到了回报，零基础的员工在一番细致培训后，能够快速上手，几乎个个具备了全能工的雏形。在印尼加工中心，每个人都会完成叉车、行车、横切和纵切机组从开包上料到成品包装入库等一系列岗位的操作，扎实完成了上汽通用五菱及其配套厂的投产保供，得到了用户的广泛赞誉。

　　▍找订单、找政策，赚不到钱全白搭 

　　印尼加工中心团队深信一句话：“赚不到钱全白搭，商务要走在建设和生产前。”上汽五菱的需求量只占用了加工中心20%左右的产能，要想令新投产线产能快速爬坡，实现盈利，找订单、找政策成为了印尼项目团队必须直面的难题。

　　在初期的市场拓展中，项目团队精准地把目标定位在广阔的二三级配套市场，通过对既有贸易用户加大走访频次、了解用户多层次需求等手段，实现由海外销售的传统接单模式向主动了解用户需求并提出解决方案的服务型模式。一家公司是印尼当地最大的汽摩用管供应商之一。在2016年前，该客户在宝钢股份的订货量占其月钢材采购量的9%。印尼加工中心市场部经理史原多次联系拜访，才得到了三分钟的推介机会。在这短短三分钟内，史原生动介绍了印尼加工中心的供货能力、周期、价格、使用实绩以及与竞争对手对比等方面。对方采购经理听完介绍后，突然安静了下来，讶异地问道：原来宝钢股份可以供应这么高强度的产品，供货周期如此紧凑？沟通结束时，印尼加工中心顺利拿走了包含各强度级别的2000吨的试验料订单。一年过去了，该公司订货量是过去的7倍，一跃成为宝新区域汽车板最大的客户。

　　找政策在印尼更为艰难。尽管印尼对外来投资总体欢迎，但外来和尚仍会面临水土不服的尴尬。以税费减免为例，去年，加工中心尽管委托了印尼当地代理出面申请，终以失败告终。今年是加工中心机器设备和原材料进口全面启动年，申请的结果事关30万美金的税务支付。为此，加工中心破釜沉舟，决定自己干。终于，在一次次的交流和沟通后，对方感受到加工中心的诚意，批准免除2017年进口预提所得税。 

　　回顾一年多的风雨历程，加工中心前进的每一步都倾注了印尼加工中心团队成员的心血。然而，条件再艰苦、环境再恶劣，也挡不住印尼加工中心团队奋进的步伐。今年，印尼区域订货签约较去年同比增长81.9%，实现历史性突破。